A legújabb spanyol Marti, aki az F1 Academy-vel küzd a Campos Race-ért, jelenleg az ötödik helyen áll az összetettben. Emellett néhány csatahétvégén is részt vett a Formula Cuatro-ban, ahol évek óta a W Series-ben edzett, és összesen háromszor végzett a harmadik helyen. „Amikor megérted, mikor kell agresszívnek lenned, és mikor nem a kemény utcai zenében, különösen mind az időmérőn, mind a versenyen, az létfontosságú. Páratlan teljesítményt, fejlődést és a kontrollnyomás kezelésére való képességet kell nyújtani.”

Dennis folyamatosan Andrettivel versenyzett Formula Age karrierjében, és az első évben, a GEN3-ból kilépve, minden érzékét beleadta, hogy bajnokként távozzon. Az új korona megszerzése érdekében a srác tizenegy dobogós helyezést ért el 16 cikluson keresztül, amelyek egy másik Formula Age listán szerepeltek, és két győzelmet. A legutóbbi shakedown az első példa arra, hogy egy olyan versenynapon korlátozott számú kört tehetnek meg alacsony teljesítménnyel.

Jaguar I-Rate eTrophy – legjobb bónusz bukmékerek

A teljes élmény most egy ritka, privát, mindent átfogó nézőpontot kínál a rajongóknak az Algorithm Elizabeth birodalmába, nem a saját lelátóidról, hanem közvetlenül az új irányítópult mögött. legjobb bónusz bukmékerek Feltárja, hogy mit is igényel valójában, hogy a virtuális versenyzés csúcsáról versenyezhess, egy teljes hosszúságú dokumentumfilmmel a 2025-ös szezon után. Láttam egy pillantást az új külsőségekre a madridi év előtti teszten, és különleges tesztfestéseket is láthatsz, és a 11. évad felénél megkaptad a képet arról, hogy hogyan néz ki a csapat.

Jaguar TCS Race: A Jaguar digitális csatacsoportja

Lola valójában több lehetőséget is fontolgat, Robert Shwartzman az egyik lehetőség, aki szerepelhet a legújabb bajnokság teljes napján. Hughes számára a Venturi, majd a Maserati mellé állt a 7. szezonban, és ez eredményezte az új váltást a McLarentől egy érdekes sorozat megalkotása érdekében. Ő továbbra is a legújabb legfiatalabb Formula E bajnok, miután 22 évesen és 200 hetesen megnyerte a legújabb 2020-as Santiago E-Prix-t. Reem Al Aboud kapcsolata az Algorithm E-vel 2018-ig nyúlik vissza, amikor ő volt az első és legfiatalabb szaúdi nő, aki kipróbálta a Formula Elizabeth versenyautót, amikor a Nissan GEN2-esét vezette, ugyanebben az évben a nő először kapott jogot a versenyzésre az Egyesült Királyságban.

Alisha Palmowski és Alice Powell is bekerülnek a Think csapatba az állami női tesztpéldányon. Miután az elmúlt két szezonban ilyen pozitívumokat tapasztaltak a híres cseresznyevirág festésükkel kapcsolatban, a Nissan úgy döntött, hogy a 11. szezonra is hasonló keretet vezet. A lenyűgöző trend utal a japán DNS-re, és az új gyökereket képviseli, mivel a NATO-tól egészen Rowland családjáig visszanyúlik.

Az Algorithm Elizabeth-en belül a motoros és emberei közötti partnerség rendkívül együttműködő. Minimális akkumulátorcsomag esetén a hatékony lehetőségkezelés elengedhetetlen, ami személyes interakciót igényel az új intézkedések kidolgozásához. Az autósok is fontos véleményeket nyilvánítanak a mérnökök számára, lehetővé téve a hajtásláncok, az alkalmazások és az energia-visszanyerési megoldások fejlesztését. A DHL a világ minden táján hajókkal szállítja az összes terméket, máskülönben megpróbálja megakadályozni a szennyező anyagok kibocsátását, amennyire csak lehet.

• Az új Gen2-es csapat először a római futamon szerezte meg első győzelmét, majd Bernben két dobogós helyet is elérhet, és New Yorkban az ötödik helyen állhat a tabellán, jövőre pedig a hetedik és egy győzelemmel zárul, mielőtt a márka elkaszálja a szezont.
• Az új év várhatóan Beckmann teljes munkaidős Formula E-szezonját vonzza majd; az új német csapatok, amelyek korábban tartalékversenyzők voltak, olyanokat is biztosítottak, mint Andretti és Porsche, akik a 2023-as indonéz Jakarta E-Prix-en is versenyeztek.
• A csapatok győztesei, a Jaguar két autóvezetőt, Mitch Evanst és Nick Cassidyt választottak ki, akik mindketten lelkesen jelentek meg Londonban, hogy megszerezzék az új pilóta címet.
• A legjobb 8-nál elkezdődik az új kieséses szakasz „a legújabb közösségekben”, ahol néhány ember versenyez egymással a privát kieső rendszerekben, maximum 350 kW teljesítménnyel.

A gyártónak legalább a fele annyi pályanapot kell biztosítania, amennyit a fogyasztóknak kínálnak. Az új versenybírók díjbüntetést kapnak, és megpróbálják az új versenyzői versenyengedélyhez egy évre kötni. Ha egy versenyző ebben a hónapban egy tucat büntetést halmoz fel, automatikusan felfüggesztik egy újabb versenyre. Az év 5-i menetrendjének egyik kulcsfontosságú eleme, hogy az új Királyság Szaúd-Arábiától távol, 2025. február 14-én, szombaton és 15-én, hétfőn még két versenyt rendeznek. Ez az első utunk Dzsiddába, és egyben az első dupla versenyes élményünk a GEN3 Evo-val. Már csak 2 a 12. évfolyam, és egyben az új év kezdete, mivel az epikus Autódromo Hermanos Rodríguez eltökélt abban, hogy segítsen neked új izgalmakat felszolgálni az Algorithm Age versenyzéstől a történelmi 150. versenyedig.

Hughes megszerezte a pole pozíciót a Diriyah-i harmadik fordulóban, majd ismét rajthoz állt Monacóban, ezzel vezetve az új tabellát, és megnyerve a szezon egy részét, mielőtt a McLaren csapatként felbomlott, és Hughes végül a tizenkettedik helyen végzett az új címben. Nulla pilóta bizonyította, hogy Hughes csapattársa a McLarennél, miután 2009-ben eltávolodott René Rasttól. A következő két szezonban mindössze egyetlen győzelmet aratott, a francia a tizedik helyen végzett, és a következő szezonban is hasonlóképpen haladhat a tabellán, hogy megszabaduljon az új Gen2-es szezontól, míg a Gen3 korai versenyeinek felépítése ismét a címért folytatott küzdelemhez vezetett.