Italt és ételt a lelátói részen kell vásárolni, pénzzel vagy kártyával játszva. Kattintson ide az Olasz Nagydíj ital- és ételárlistájának mintalistájáért, vagy tekintse meg az alábbi árakat. Egy tragikus baleset után nincs Olasz Nagydíj a 129-es és 1930-as vonalon. A monzai versenypályához legközelebbi vasútállomás a Biassono-Lesmo, 200 méterre a Lesmo Transits-ban, és a Milano Porto Garibaldi állomásról metróval is át lehet szállni. A versenyhez való hozzáférés meglehetősen könnyű a szurkolói zónában, és mindent megtalál, de jó ötlet a 9-es, 10-es vagy 11-es lelátókon. A Monza városán kívül is megszállhat, ami mindössze 20 perces sétára van a versenytől.

F1 Feel Lodge foglalások és rutin közvetítések: 888sport vélemény

A következő szett megszerzéséért folytatott küzdelem, ha Hill vagy, a legjobb, bár a von Travel felvette a kapcsolatot az új Parabolicával, az új brit Jim Clark kissé túlrepült az úttesten az új némettől, és két autó összeütközött. A Von Travel egy töltésen sérült meg az autópálya közelében, és a nyomában lévő emberekre repült. Von Travel kiesett az autójából, és meghalt, mivel 14 néző volt. Clark azonban kibírta, az olasz rendőrség napokig üldözte az új élmény után. Az új versenyt nem szüntették meg, állítólag azért, hogy munkát takarítsanak meg az új sérüléssel. Egy újabb többfordulós versenyhétvégét tartanak, az új Imola hangulatot új „Emilia Romagna Grand Prix”-re nevezték át, az Imola pálya területének tiszteletére.

Autodromo Nazionale Monza

Ha Milánóban szeretne maradni, három út vezet a versenyre. Az útvonal tehát Hollandiában kezdődik, és Belgiumon, Luxemburgon, Franciaországon, Svájcon és Olaszországon keresztül vezet. Észak-Franciaországból nagyjából tíz órás utazásra van szükség, így lakóautóval utazók számára hasznos kiutat jelenthet az új versenyre. Azok számára, akik külföldről utaznak, Milánó a legközelebbi nagyobb város, ahová érdemes eljutni. Egy órán belül eljuthat az új versenypályára, és a városközpontban helyezkedik el. A közelmúltban már kaphatók jegyek a jövő évi monzai versenyre.

Imola eddigi olasz nagydíját a brazil Nelson Piquet szerezte meg, miután Jean-Pierre Jabouille és 888sport vélemény René Arnoux két turbós Renault-ja visszavonult. Az új Autodromo Nazionale di Monza 1922-ben készült el, és ez csupán a harmadik állandó autódrome a világon az idők során; a Brooklands Angliában és az Indianapolis az Egyesült Államokban a legújabbak. Az európai autóversenyzés úttörői, Vincenzo Lancia és Felice Nazzaro két téglát fektettek le Monzában. A legújabb pálya 10 km hosszú, egy sík, döntött szakaszon és egy közös pályán fut.

Monzai rutin

Már a legújabb csata is lenyűgöző; a felvonulási körben a dél-afrikai Jody Scheckter a következő Lesmo-kanyarban elfelejtette Wolfja kormányát, és egy éles Armco akadályba ütközött közvetlenül a pálya közelében. Andretti, Search, Lauda, ​​Fittipaldi és Reutemann úgy döntöttek, hogy kipróbálják a rombolást, és nem indultak el, amíg meg nem javították; és idővel megpróbálták megjavítani; mivel a csata jól indult, mint ahogy tervezték. 1979-ben változások történtek, így Monza, a legújabb Curva Grande és Lesmo-kanyarok kifutó szakaszát is hozzáadták, és a pálya modern. Scheckter, aki most a Ferrari oldalán versenyez, megszerezte az új versenyt és a Drivers' Tournament-et.

Az új Ferrari kempingezési kísérlete nyugodt benyomást kelt, ha felemelkedő sztár vagy, és a verseny vezetője, Niki Lauda vezeti a legújabb egyéni címet, a csapat pedig az új konstruktőri bajnokságot. Fittipaldinak és az argentin Carlos Reutemannnak nyernie kellett ahhoz, hogy esélye legyen a továbbjutásra az új versenyben. Amikor a verseny véget ért, Lauda csapattársa, Clay Regazzoni kapta a fődíjat, Lauda pedig a második helyen végzett; Fittipaldi pedig berobbant a pályára, hogy elkapja a két Ferrarit. Fittipaldi Laudát nevezte ki a következőnek, de ez nem számított, mert Lauda csak az ötödik helyre számított, hogy támogassa a versenyzők nevét.

• Például az előttünk álló szezonokban Peterson megszerezte, és Fittipaldi második lett, ma a McLaren színeiben versenyez.
• A távolság valószínűleg alig egy órán belül biztonságosan megtehető járművel, vagy egyszerűen több mint egy órán belül vonattal és busszal.
• Habár Bourdais a Protection Vehicle rajtja előtt leállt a rajtrácsra, Vettel könnyedén hozzájárult a győzelemhez, ha végre elkezdődött volna a verseny.
• A legújabb terv egy árajánlat része lehet, amely segít biztosítani az új történelmi pálya hosszú távú szereplését az F1-es versenynaptárban.
• 1947 és 1948 között a Csodálatos Oroszlán egyenértékű díja az új Gran Premio Internazionale di Venezia (Velence Nagy Nemzetközi Díja) volt, amelyet Karel Steklý Az új sztrájk című darabjának ítéltek oda 1947-ben, illetve Laurence Olivier Hamlet című darabjának 1948-ban.
• Amióta a csata véget ért, egy hatalmas, tüzes, több járműből álló összecsapás történt az eredeti helyszínre vezető úton.

• Ez alatt az egy óra alatt meglátogathatod a legújabb programot, ráadásul a gyönyörű város szívébe repít.
• Kattints erre a linkre a Milánóba érkező és induló menetrenddel, valamint azzal kapcsolatban, hogyan juthatsz el Milánó három repülőteréről (Malpensa, Linata, Orio al Serio) a városod szív- és érrendszeréhez.
• Stirling Moss egyike azon versenyzőknek, akik előzetesen kapcsolatot teremtettek az új dallal, érzéküket demonstrálva, és több mint három teljes percen keresztül nyerték meg az új versenyt.
• Mossnak sikerült tankolnia az autóját, és heves vihar tört ki, miután Musso és végül a legújabb olasz is kormányproblémák miatt felmondott, Moss pedig, aki Fangio-t pontosan utolérte, a nyeremény elvétele érdekében a dal körül forgott.
• Tehát az útvonal Hollandiában kezdődik, és Belgiumon, Luxemburgon, Franciaországon, Svájcon és Olaszországon keresztül haladhat.

Az új 10 km-es pályastílus, mint például a döntött tojás alakú, az 1950-es évek végétől négy versenyen is hasznos volt, mielőtt a szervezők a kisebb, nagyobb ívű pályákra tértek vissza a számos halálos baleset miatt. Az évek során további módosítások történtek a monzai versenyszámok sebességének csökkentése érdekében, például bevezették a saját Variante del Rettifilo és a Variante Ascari sikánokat. Az új pályát 1922-ben fejlesztették ki, és ez tette a harmadik küldetésfüggő rendszerű versenypályát nemzetközivé és az első európai versenypályává.

Ez a lista valójában az 1950-től napjainkig megrendezett iparági címversenyeket szabályozó új pályákra vonatkozik. A legújabb kifejezések, az „Algoritmus 1 verseny” és a „Közösségi verseny” nem mindig voltak összefüggésben a történelemben – olvasd el a Formula 1 § Különbség az Algoritmus 1 és a világbajnokság közötti versenyek részletes magyarázatát. Legfeljebb tizenegy olasz pilóta nyerte meg a legutóbbi Olasz Nagydíjat; heten a második világháború előtt, és négyen a világbajnokságon; Ludovico Scarfiotti nyerte 1966-ban.