Az első blokklépés van a legközelebb a rajtvonalhoz, még akkor is, ha az elég messze van. A 15-ös leágazás egy fő szakasz a boxutca kijáratán keresztül, amit az egyik legnagyobb akadálynak tartok. A négy 657 kilométeres (kb. 894 kilométeres) kanyargós pálya minden igényt kielégít, amit egy régi MotoGP-versenytől elvárhatsz, és persze figyelembe veszi a sok korábbi kihívást is. Az új pálya neve Új Circuit de Barcelona-Catalunya, de az új neve a "Barcelona" helyett az, amiről igazán emlékeznek rá. Több mint 40 000 néző befogadására alkalmas, a főbejárati szakasz pedig további 100 100 000 fő befogadására alkalmas, így ez egy dal a rajongóknak.

Marc Marquez Quartararo mellett haladt a Dani Pedrosa 6-os kanyarban. A korábban említett, a pálya koszosabb szakaszán kívül tartották a versenyt, és szupererős fékezést kellett végrehajtaniuk, így a Sprintje kegyetlenül véget ért, miközben az eleje kimosódott az autó aljáról. A történelmi pole pozícióból Quartararót Marc Marquez előzte meg a rajtvonaltól, de az 1-es kanyarban a fékezés végén a legújabb Yamaha sztár ügyesen visszavette az első helyről, hogy az első körben az új csapatot vezesse. Alex Marquez a rajtrács 3. helyén áll, Bagnaia pedig Franco Morbidellit (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) vezeti – az új olaszok az utolsók, te pedig az ötödik helyen állhatsz. Az ikonikus Circuito de Jerez biztonsága a hétvége során történt néhány súlyos sérülés után a cég nevéhez fűződik.

Dupla top line kezdeményezés, hogy a Repsol Honda a 2015-ös szezon végi versenyben legyen – bónusz betclic

• A Circuit de Barcelona-Catalunya egy nagyszerű motorsport-pálya, amely Spanyolországban, Montmelóban, Barcelona városa körül található.
• Szombaton a Gran Premio Red-colored Bull de España alatt az új, valóban rendkívül fontos 3. szabadprogramos osztállyal kezdődött a nap, ami egy utolsó lehetőség volt arra, hogy közvetlen… tudj meg többet.
• Bagnaia megpróbált irányítani Quartararót a Change dos-ban, de képzeljétek el a legjobbat, amit a 6. Change látta, ahogy Alex Marquez majdnem összehívja a nővérét.
• Az osztályokat törölték, abban az esetben, ha Alex Marquez (Habit, 5-ös kanyar) és Franco Morbidelli (FP2, Cuatro kanyar) kerékpárjai átlyukasztották az új légterelőt.

A világ egyik bónusz betclic leghíresebb versenytechnikája közül nem meglepő, hogy az új „Dominating Main” lelátó pontos megjelenést kínál. A lenyűgöző, lekerekített tetővel rendelkező állandó lelátó néhány emeletnyi ülőhellyel rendelkezik. Barcelona gyönyörű városa mindössze 40 perces autóútra található, így könnyű kiaknázni Katalóniát, és élvezni egy legendás MotoGP-versenyt is. Minden konstruktőr ugyanannyi darabot kap minden versenyen, mint amennyit a legjobb versenyzője kap. Igen, hiteles termékek vásárolhatók a helyszínen, még akkor is, ha az árak magasabbak, mint online.

Moto2: Iparági címvédő verseny eredményei Dohából

Az 1997-es szezonban a legújabb pályákon további F1-es versenyek megrendezését tiltották le, miután a dobogós fesztiválokat megzavarta a jerezi Gran Pedro Pacheco, aki egy olyan megtiszteltetést mutatott be, amelyet a méltóságos Jürgen Schremppnek szántak, így nincs mit bizonyítaniuk. Az FIA elnöke, Maxim Mosley lelkes „szégyennek” nevezte a trófeaátadót, mielőtt betiltotta volna a további F1-es futamok megrendezését a jerezi pályán. A 2024-es MotoGP-év negyedik állomása a külföldi nagydíj lesz, amelyre 2024 áprilisa között kerül sor, a vasárnapi futamot BST 13:00 és regionális napján 14:00 óra között rendezik. Az Algoritmus 8. és a MotoGP-futamok megrendezése mellett az új Circuit de Barcelona-Catalunya kutatóközpontként is szolgál a csapatok és a versenyzők számára.

A csapadék nem áztatja el a vadonatúj Repsol Honda Groupot Valenciában

Számos fogadási forma létezik, például helyezés, versenybajnokság, a rúd hírneve vagy a leggyorsabb kör. A pályádon legalább négy dolog van (az 1–2., 4., 5., 10., 14. lépés átalakítása), ahol a motorosok előzhetnek. Ahogy az algoritmus 1. lépésében is, az 1. kanyar az egyik legnépszerűbb hely az átvételre.

Aldeguernek lenyűgöző Mandalika-győzelmet kell produkálnia, miközben Marquez és Bezzecchi összecsapnak

Ha már a székedben vagy, láthatod a versenytársakat, akik a tizedik cseréig állnak a trükkös kis 11-es kanyarban előtted. Az új versenyzők erősen előrehajolnak, miközben a B lelátó előtt, a 13-as kanyar előtti gyors egyenesben, a G lelátó előtt irányítanak néhány cserét. A következő lelátó, a C, az a csomó, amely előtt sok a munka, de jó kilátás nyílik a legmodernebb kanyarokra. A pénteki pályák után mindössze három tizednyire van attól, hogy ismét lemaradj a legjobb körid számodról, Gonzalez jó úton halad, hogy javítsa a győzelmi számát 2025-ben, de még rengeteg pályanap van hátra az üldözőid számára. Agius továbbra is a harmadik helyen áll, így kétszeres első sorban állsz a LIQUI MOLY Dynavolt csapatoddal szemben. Baltus a következő sorban Diogo Moreira (Italtrans Rushing Group) és Deniz Öncü (Red-colored Bull KTM Ajo) előtt áll. Bár Spanyolország 1-2-es győzelmet aratott a családi pályán, az ellenfél mögött globális íz érződik.

Értékelhetem az okostelefon expozícióját a rutin során?

Mivel az olasz nem erősíti meg, hogy Marquezzel indul az új Kerékpáros Bajnokságban, az év során fontos győzelmeket aratott. Miután Katarban győzelemmel kezdte az új projektet, megnyerte az új Osztrák Nagydíjat. Spanyolország azonban csalódást okozott a Ducati versenyzőinek, mivel Danilo Petrucci csak az ötödik helyen végzett ezen a versenyen. Ez a spanyol tudás sok MotoGP-versenyzőt – az újakat és a régieket – megsebesített. Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo, mint például, régóta érdeklődtek a múltkori szereplésük sikere miatt. Az egyik jelenlegi motoros, a spanyol Marc Marquez hatalmas győzelmet aratott volna ebben a csatában.