A legújabb mezőny lassítást kínál, lehetővé téve Germani és Scaroni számára, hogy 40 másodperc alatt javítsanak az eredményükön. Scaroni vezeti Germanit az emelkedő tetején, mindössze 14 másodperccel a mezőny előtt. Ugyanakkor, ezen kívül Germani továbbra is a piacon van, és 20 másodperctől vezeti az új versenytársakat. Bár nincsenek kategorizálva, a felfelé vezető utak nehezek, ingadozó meredekségekkel.

• Néhány utcai fok, és egy időbemutatón rábukkanhatsz a „corsa rosád” új, 108. kiadására. Az új szezon első nagy utazásának további részleteit a következő hónapban hozzuk nyilvánosságra.
• Carapazok visszahúzódnak, amikor úgy döntenek, hogy aktiválják az ereszkedést, és lehet, hogy Del Toro nem igazán örül ennek.
• A nap folyamán az utolsó előtti emelkedőhöz vezető vadonatúj átmenet rövid, mindössze 14 km. Az új Vado della Forcella 21,6 km-t kell megmásznia, így rossz síkságra kell letérni, összességében 9%-os lejtőn.
• Roglič eddig Adam Yates-t, McNultyt és Bernalt előzte meg a nagydíjon, ami sokkal több motorost is érinthet.
• Először is, ezek az egyének a Santa Barbara (12,7 km / 8,3%), amelyet a 17,4 km-től kezdődő rövid sorozat követ, 6,4%-kal feljebb.

Kerékpárcsere

A legújabb mezőny épphogy csak elérte a csúcsot a legújabb felemelkedésnél, és be akarnak törni a saját vezetőségünkbe. Hú, mindössze 3 km a nap legkorábbi emelkedője, és a versenyzők máris kiesnek a mezőnyből. Az egyetlen sprinter, akit a döntőből kihagytak a szakaszon belül teljesítő csapatok közül, a Decathlon versenyzője, Sam Bennett. Az új ír versenyző egy kicsit túl sokat le van maradva az utolsó kanyar előtt, és alig tudta visszakapaszkodni a versenybe, tizenegyedikként végezve. Az új szökésben lévő kerékpárosok úgy tűnt, mintha csapdába akarnának esni, amikor Jayco átállt az élre, de látom, hogy ismét közvetlenül 20 percre vannak lemaradva.

Giro d'Italia: A brit Simon Yates kiváló elődöntő után először nyerte meg a szezont.

Azonban a mostani igényes szakaszban, így San Valentino di Brentonicoban, az új piros bika – BORA – végül kénytelen visszalépni. Jó reggelt, és üdvözlet a Cycling Weekly aktuális weboldalán a Giro d'Italia fontos 19. szakasza után, amely nagyban segíthet a legújabb verseny kiválasztásában. 4908 méter vár rád a 165,8 km-es túrázástól, ami több mint a Mont Blanc, és körülbelül három első csoportos emelkedő vár rád. Isaac del Toro (UAE UAE Emirates-XRG) továbbra is a zöld trikót keresi, mint a maradó, Richard Carapaz (EF Degree-EasyPost) és Simon Yates (Visma-Rent a bicycle) pedig szorosan a sarkában vannak.

Fortunato tekintete sehová sem vezet, de a versenyzőket is elfelejtették a nyaralás hátulján. A Polti-Check Málta növeli a nyomást a fő sorban, de a legjobb szervezetek előttünk állnak, ez legfeljebb egy kapaszkodós https://fogadas-sport.com/bet-at-home/ lépés. Nyolc kilométer a széles, könnyed völgypályákig, és semmi sem marad. Jó reggelt, és a 16. szakasz keddi GC tűzijátéka után ez lesz a Giro d'Italián egy másik akciódús nagy lejtős versenynap. Teljes valós idejű képet adunk a csütörtöki 6. szakasz minden eseményéről és az olaszországi helyszíni beszámolókról. Alasdair Fotheringham és James Moultrie gyorsan dokumentálják a legjobb reakciókat, és utánajárhatnak Materának. Tudom, hogy az új emelkedő tetején, akár egy ideje ott voltam, hogy diákként egy kis csapatban rohamoztuk meg a győzelmet.

Nem csupán arról van szó, hogy a legnagyobbak a karrierjükön kívül keresnek, hanem arról is, hogy ez csak a második a listán. A legújabb svájci versenyző, Tom Pidcock is az esélyesek közé került, és kötelezettségeket vállalt az üldözésre. Az előny lassan csökkent a dos idők alatt, de a szünet nehézkessé vált. A nap első emelkedőjén (cuatro,3 km a 7,5%-os szakaszon), hogy segítsen La Cimának, De Bondt szerezte meg az újabb KOM pontokat. A La Cima emelkedő lejtmenetében Fretin egy éles kanyarban bukott, de a Cofidis pilótája vissza tudott térni a szünetbe.

Egy másik köztes futamra is sor kerül a Galbiate-i pályán, a lejtő közepén. Scaroni messze a második helyen áll a lejtős kategóriában csapattársa, Lorenzo Fortunato mögött. Mads Pedersen (Lidl-Trek) az egyik legújabb versenyző a pályán. Paleni mindössze néhány kilométert bír ki az élen, mielőtt beszorul.

„Készen állsz a harcra” – Hogyan választasz ki kilenc köztes sprintet egy rendellenesen szoros Trip de Langkawi-n?

A későbbi jobb hátvédek között olyan sprinterek szerepeltek, mint Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck), Milan Fretin (Cofidis) és Sam Bennett (Decathlon-Ag2r-Los Angeles Mondiale). Figyelemre méltó módon Bernal kolumbiai bajnok meze nagyon eltér a megszokottól. Ez egy tisztelgés a régi Café de Colombia csapatmez előtt, amely nyilvánvalóan a nyolcvanas évek közepének mezeire emlékeztet. Van Aert és Kooij, akik ma a verseny előtti felhajtásukhoz híven egy bevezető/sprinter keverékként tették hozzá a dolgukat.

Az ötödik helyen végző Max Kanter akár a 103. helyre is visszaszorulhatott volna – feltehetően a sprinten mutatott, egyébként szörnyű indulási teljesítménye miatt. A Picnic-PostNL szinte semmiből sem indult a versenyen, de jól időzítették. Az új csapat egyetlen hosszú sorban áll, miközben rengeteg kanyart űznek a magaslatról. Pedersennek Vacek is a kezében van, de csak erre támaszkodhat, hogy ma kiessen. A verseny elejétől számított 3 km-en néhány kört tesznek meg a célban. Bahrein megpróbálja megszerezni Antonio Tiberi összesített érdeklődését – nincs kiemelkedően jó sprinterük.

Az Egyesült Királyság versenyzője, Simon Yates megdöbbentette az megszállókat, lemészárolta a lelkeket, és megnyerte a Giro d'Italiát.

Egy nagy fagy arra kényszerítette a szervezőket, hogy leállítsák, majd újraindítsák a versenyt, miután több tucat motoros a pályára repült. Rengeteg más összetört és sérült motoros is volt, Richard Carapaz (EF Educaton-EasyPost), Magnier és Lorenzo Fortunato (XDS-Astana) mellett, akik további hegymászó mezeket szereztek. Az időmérő edzésnek valóban kritikus hatása volt az új GC-re, ahol Juan Ayuso, Antonio Tiberi, Simon Yates és Primož Roglič is Isaac Del Toróra hajtja a fejét az új rózsaszín mezben.