Ez egy dos emelkedő pálya, így Carbonare-t és a nap folyamán megbízható – 12,9 km a cuatro 0,6percent-on. Az XDS Astana valójában egy váltást hajt végre, mivel számos motoros nem tagja a mezőnynek. A 16. szakaszon kínált új Mountains termékek hatalmas szállítására koncentrálnak, Lorenzo Fortunato pedig a vezetés megszerzésére törekszik az új kék mezes versenyben. Az előny a hat elöl haladóval szemben ma több mint egy pillanatra csökkent, akiknek körülbelül három kilométer van hátra a köztes szakaszig. A szakasz első 60 km-e a megbízható lesz, a Carbonare-be vezető első emelkedőig lassan, folyamatosan kell indulnia.

Bukmékerek bónusz: Releváns versenyek

Lehetséges, hogy a Materában lejátszott utolsó versenyedre koncentrál. Jóslataink szerint hullámvasút várható, így az új mezőny már kirajzolódott. De a gyorsaságban való rohanás iránt kevés a lóerő vagy a kíváncsiság.

Yates, Simon

A vége rendkívül kemény lesz, mivel rengeteg túrázási lehetőség vár ránk, azonban nagyobb hegyi napok is várhatók. Akár a szakasz koraisága, akár a csapatunk heves küzdelme miatt, az utolsó napok szintjével szembeni küzdelem nehezebb lehet. A következő, akit Del Toro-nak hívnak, és a GC favoritjainak többi része másnap érkezik, amikor a legendás Mortirolo a 17. szakaszon további nehéz hegyi időt hoz. Ez egy kisebb szakasz a 155 km-es szakaszon, és nem lesz olyan összecsapás, ami segíthetne nekünk, de egy nagyszerű, pokoli idővel a gyaloglásban mostantól további hatalmas szakadékokat találhatunk a Bormio felé vezető úton.

• A nagyobb lejtők visszatérnek az új étkezési tervhez a hétvégédre, akár huszonötöt is elérhetsz, mivel a 15. szakasz harmadik lépésben 900 yardnyi szintemelkedést kínál a 214 km-es távon.
• A vadonatúj, 172 kilométeres tizenkettedik szakasz első fele néhány remek kisebb emelkedőt tartalmaz, ahol egy fiatal repedés valószínűleg megteremtheti a folyását, de a finálé lapos.
• A legújabb versenyzői funkciók a fázis semlegesített részén kezdődnek.
• Két fiús bemutatót fognak tartani, hogy megpróbálják a legjobb dátumot elérni a tam számára a 16. szakaszon.
• Egy újabb verseny indul felfelé a Vezza d'Oglio keretében, amely figyelemre méltóan lejtmenetben halad.
• Ha az olaszod megpróbálja elrontani az első rövid menetet, a közeledő új dombok túl nagyok lehetnek ahhoz, hogy megtartsa őket.

Az bukmékerek bónusz új versenykaraván gyakran érkezik Torinóba a következő szakaszba, hogy pontos repülőúttal Rómába és a 780 km-es útra induljon. A legutóbbi római szakaszok lenyűgözőek voltak az Örök Városban, de továbbra is aggodalmak merülnek fel egy ilyen hosszú út környezeti követelményeivel kapcsolatban, hogy az utolsó szakaszt megtegyék. A következő és utolsó szabadnaptól szombatig tartó 9. szakaszban négy egymást követő hónapban 26 szakaszt kell teljesíteni a magas hegyekben, hogy egy jó összecsapást vívjanak Rómában június 1-jéig. A Gubbio-Siena 9. szakasza öt kavicsos szakaszt kínál 30 km hosszan, a legjobban a Strade Bianche-ban, valamint a sienai Piazza del Campón. Az új, 181 km-es szakasz 46 km-t kínál az első emelkedőig, így elérhetjük a Los Angeles Cimát, egy nagyszerű, 4 km-es kemény emelkedőt, amely egy 3. kategóriába tartozik. További 60 km-rel később három megfelelő kavicsos szakaszt kereszteznek, a harmadik egy nagyszerű, 9,3 km-es emelkedő a KOM-hoz a San Martino-n belül a Graniában.

Az utolsó szakasz dátumának és a próbatételnek a hiánya nélkül, hogy felrázhasd magad, ez a történelmi esélyű szalon a GC-aspiránsok számára. A 13,7 km-es szakaszon, amelynek tipikus lejtője 4,7percent, a legújabb Colle del Lys-en indulhatsz, hogy ambiciózus támadást indíts. Ezután következik az új 18,5 km-es, kategórián kívüli szörnyeteg, a 2178 méteres Colle delle Finestre, lábfejeket súroló 9-10percent-os lejtőkkel, és a kavicsos utaktól az utolsó 8 km-ig tartó extra mellékvágány, amely a legújabb konferenciát támogatja. A 24 órás szakasz valószínűleg ideális egy nagy szökésharchoz az új szakaszért, nem csoda, hogy számos támadás szárnyal. A legújabb versenyzők egy jól megszerzett új időt élvezhetnek a következő hónapban elkezdett nagyszerű, kemény küzdelem után, mielőtt kedden visszatérnének a rohanáshoz az eddigi legnagyobb domboldali futásért.

Masnada megpróbál továbbra is hatékonyan dolgozni Fortunatónak, és 30 másodpercre csökkentetted az előnyöd, miközben a legújabb emelkedőből 2 km van hátra. Már csak egy rövid időre van hátra a Piovene Rocchette haladó szakaszának megmérettetéséig, de Van Aert az új limit drive-eléssel az élre került. Jócskán lemarad Pedersentől, de még mindig érdemes velük versenyezni. Pillantás a 16. szakaszon történt új kitörésre és a zord esős körülményekre. Gianmarco Garofoli (Soudal-QuickStep) azon motorosok közé tartozik, akik eddig a gyors 8 km-es rajtnál próbálkoztak, Mads Pedersen (Lidl-Trek) és Darren Rafferty (EF Grade-EasyPost) pedig kíváncsinak tűnnek. Pillantásunk a Piazzola sul Brenta jelenlegi intenzív szakaszának profiljára vezetett, hogy segítsünk neked eljutni San Valentino-ba (Brentonico) a 203 km-es állomásra, ahol közel 5000 méteres szintkülönbséget teszel meg.

Vizsgálja meg a Giro d'Italia 2025 20. szakaszát – a Colle delle Finestre általában a Giro d'Italia-t választja; Del Toro szembeszáll Carapazzal, te pedig Yates

Ami a célvonalhoz vezető utolsó 3 km-t illeti, a kétkezes emelkedők krónikusak, és a győzelemért folytatott küzdelem alapja talán lángolhat. Egy újabb kifutó bemutató talán nem a 2025-ös Giro d'Italián a legizgalmasabb látványosság, de a Lucca és Pisa közötti 28,6 km-es szakasz kulcsfontosságú pillanat lesz a versenyben. A pálya nagy része sík, leszámítva egy lágy, állandó pontot, és a kifutó bemutató profik a győzelemért fognak küzdeni.

Legfrissebb tartalom a csatához

A TNT közvetítéséhez készült képeken látható, ahogy beszállsz a csapatautóba. Az új szakadó megérkezett a Trentóba, nyolcszoros előnnyel és mindössze 2 km-es hátralévővel a nap második kategóriás emelkedőjéig Candriaiig (10,1 km a 7,5percent-os szintkülönbségnél). Az új szakadó körülbelül 20 km-re található a nap első emelkedőjének gyökerétől.

Emelkedés

Arensman, aki azonban nincs formában, megpróbál gyorsan kiesni Van Aert miatt. Előttük a 18 kerékpáros az élen, akiknek közel három percük van a mezőnyben. Egy egyszerű és sík szakasz következik 150 kilométeren, majd körülbelül három rövid emelkedő a végén, de ezek nem dönthetik el a szakaszgyőzelem menetét. Az új, 2025-ös Giro d'Italia általában az albániai Durrësben rajtol, egy közepesen hegyes nyitószakasszal, amely 164 km-t tesz meg az albán finanszírozással rendelkező Tiranában. A szervezők, az RCS által „hegyi szakaszként” feltöltött szakasz 1800 méteres emelkedőt tartalmaz, így a verseny egy könnyű kezdéshez vezet.